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2016.06.26 「ケータハム・スーパーセブン リアパネル&パイプフレーム交換」 Caterham Supersevenのクロモリパイプ交換です。やっと作業を進ませる事が出来ました。この手の仕事は一日空いたからって 進む作業ではないんですねー。TIG,MIG、アセチレン溶接機、 フレーム修正機や治具台等で周りはゴッチャリ!セッティングするだけで半日はつぶれてしまう。そしてまた撤収では全然仕事が進まないんです。最初の一本目のパイプ溶接までは計測~修正~セッティング~溶接で4日、そこからはトントンと進むけどね。何とかフレーム修正に 全クロモリパイプ溶接交換終了。これからプライマー塗装に入る前に微調整中って所です。入庫された時の画像。ロールケージが100㎜ほど縮まっていました。これが無かったら危なかったですね。パネル類を剥がしてみました。サスペンションやワイヤー類をすべて外して少しずつカットと計測を繰り返し残せる部分を探すのですが・・・このセブン パネル交換は2度目のようですがと、言う事は  ん~!簡単に直ると思っていたのですがー?損保の絡みがあるので ここでは言えませんが。結局 全パイプ交換することになっちゃいました。そうとなれば バッサリと行こう!上のパイプはベースにするのですでに修正と交換して有ります。クロームモリブデンパイプ 1.2㎜厚の頼りなさそうなパイプですがバードケージに組み合わされると強度が上がり叩くと音が 『キンキン』になる。4本目のパイプをこれから溶接『セブン』って新車を計測しても左右合っている車は無いんです。このセブンも左右で2ミリ違ってる。2ミリは大きいんですよー。グラデーションかける様に溶接するしかないですよね。ここまで来ると治具台が外せるので一段落。周りの機材もかなり かたずけられるのでスッキリと。パイプ溶接類はすべて完了です。塗装をすればフレーム関係は終了!続いてパネル交換へと作業は進む~。ヽ( ̄ー ̄ )ノ...

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